Форточки существовали ещё в конных экипажах, где служили для проветривания и защиты от попадания пыли и дождя․ С появлением первых автомобилей форточки перекочевали и в них․ Первоначально они выполнялись в виде мелких отверстий в верхней части оконной рамы, которые могли закрываться сдвижными или поворотными заслонками․ Позднее форточки стали делать более крупными и независимыми от оконных стёкол․

Форточки в автомобилях ВАЗ

На первых моделях ВАЗ, таких как ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103, форточки имелись во всех дверях, включая водительскую․ Однако уже в ВАЗ-2106 форточка из водительской двери исчезла․ Это было связано с рядом причин․ Во-первых, водительская дверь чаще всего используется, и наличие форточки в ней создавало определённые неудобства․ Во-вторых, в ВАЗ-2106 была улучшена система вентиляции салона, что сделало форточку в водительской двери менее необходимой․

Начиная с ВАЗ-2108, форточки вообще исчезли из всех дверей автомобилей ВАЗ․ Это было связано с переходом на более современную конструкцию дверей и окон, а также с внедрением эффективных систем вентиляции и кондиционирования․

Несмотря на исчезновение форточек, автомобили ВАЗ до сих пор сохраняют некоторые черты, напоминающие об их существовании․ Например, на дверях ВАЗ-2109 и ВАЗ-2110 можно заметить небольшие выступы в верхней части, которые являются рудиментами форточек․

Преимущества и недостатки форточек

Форточки обладают рядом преимуществ⁚

*

Возможность проветривать салон без необходимости открывать окна

*

Защита от попадания пыли и дождя

*

Отсутствие сквозняков

Однако есть у форточек и недостатки⁚

*

Неудобство использования, особенно в водительской двери

*

Ограничение обзора

*

Возможность попадания воды в салон при сильном дожде

В целом, исчезновение форточек из автомобилей ВАЗ было обусловлено развитием более современных систем вентиляции и кондиционирования, а также изменением конструкции дверей и окон․

Модель ВАЗ-2106⁚ последняя с форточкой

Модель ВАЗ-2106, выпускавшаяся с 1976 по 2006 год, стала последней в линейке классических Жигулей, в которой сохранилась форточка в водительской двери․ В последующих моделях ВАЗ, таких как ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и ВАЗ-2110, форточки были полностью упразднены․

ВАЗ-2106 представлял собой модернизированную версию ВАЗ-2103, и в целом его конструкция была достаточно консервативной․ Однако в модели были реализованы и некоторые новшества, в т․ч․ новая система вентиляции салона․ Тем не менее, форточка в водительской двери осталась, хотя она и была несколько уменьшена в размерах по сравнению с предыдущими моделями․

Причин, по которым форточка была сохранена в ВАЗ-2106, было несколько․ Во-первых, эта модель была ориентирована на более консервативную часть потребителей, которые привыкли к наличию форточки; Во-вторых, ВАЗ-2106 часто использовался в качестве служебного автомобиля, и форточка была удобна для проветривания салона без необходимости отвлекаться от управления автомобилем․

Однако в конце 1990-х годов, когда началось производство ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109, стало ясно, что форточки уже не отвечают требованиям времени․ Более современные системы вентиляции и кондиционирования позволяли эффективно проветривать салон без использования форточек․ Кроме того, форточки создавали определённые неудобства, особенно в водительской двери․

В результате, в ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 форточки были полностью упразднены․ Это решение было продиктовано не только техническими, но и экономическими соображениями․ Упрощение конструкции дверей и окон позволило снизить стоимость производства автомобилей․

Причины исчезновения форточки

Исчезновение форточек из автомобилей было обусловлено несколькими причинами⁚

• Появление более эффективных систем вентиляции и кондиционирования․ В современных автомобилях используются мощные системы вентиляции и кондиционирования, которые позволяют эффективно проветривать и охлаждать салон без необходимости открывать форточки․
• Увеличение размеров окон․ В современных автомобилях окна стали значительно больше, что позволило улучшить обзорность и сделать салон более светлым․ Увеличение размеров окон также сделало форточки менее необходимыми для проветривания;
• Требования безопасности․ Форточки создают определённые неудобства, особенно в водительской двери․ Открытая форточка может отвлекать водителя от управления автомобилем, а также создавать опасность попадания в салон посторонних предметов․
• Упрощение конструкции․ Упразднение форточек позволило упростить конструкцию дверей и окон, что привело к снижению стоимости производства автомобилей․

Первой моделью Жигулей, из окна водительской двери которой исчезла форточка, стала ВАЗ-2108․ Этот автомобиль, разработанный в конце 1970-х годов, имел более современную конструкцию, чем классические Жигули․ В ВАЗ-2108 была применена новая система вентиляции салона, которая не требовала использования форточек․

Впоследствии форточки были упразднены и во всех последующих моделях ВАЗ․ Это решение было продиктовано не только техническими, но и экономическими соображениями․ Упрощение конструкции дверей и окон позволило снизить стоимость производства автомобилей․